展商數(shù)量：約20000平方米，參展企業(yè)約450家，中國(guó)展商約120家，開放紅黃、藍(lán)、白、綠5個(gè)展館
參展商來(lái)源：德國(guó)，阿根廷，巴西，中國(guó)，哥倫比亞當(dāng)?shù)?，西班牙，美?guó)，法國(guó)，印度，意大利墨西哥和土耳其，GSP兩個(gè)特裝展位
展品范圍：汽車零部件及配件:安全氣囊、空調(diào)、電池、軸承、剎車、離合器、保險(xiǎn)杠、電纜、汽車罩、精油、防爆膜、汽車香薰、坐墊、設(shè)備車輛等； 摩托車零部件及配件：警報(bào)、電池、鏈、組件及配件、引擎、頭盔、鏡子、鋼圈、 減震器等 輪胎類別：輪胎，外殼，管；輪子，鋼圈；輪胎配件；輪胎維修設(shè)備；汽車服務(wù)：修理和維護(hù)、專業(yè)調(diào)優(yōu)系統(tǒng)參數(shù)、修改系統(tǒng)參數(shù)等。
哥倫比亞是拉丁美洲第四大經(jīng)濟(jì)體，其汽車市場(chǎng)是拉丁美洲市場(chǎng)的新興參與者，國(guó)內(nèi)有三家主要的汽車生產(chǎn)企業(yè)——COLMOTOR、SOFASA和C.C.A.，分別生產(chǎn)雪佛蘭、豐田（由SOFASA生產(chǎn)）和馬自達(dá)（由C.C.A.生產(chǎn)）等品牌。是拉丁美洲市場(chǎng)的新興參與者。豐田和雷諾是哥倫比亞市場(chǎng)上的主要品牌，其中豐田在銷量上排名一，而雷諾在經(jīng)歷了一段時(shí)間的下降后仍然保持領(lǐng)先地位。在哥倫比亞市場(chǎng)上，除了豐田和雷諾等主流品牌外，還有比亞迪、知豆、沃爾沃等新能源汽車品牌。在銷量排名靠前的中國(guó)車型中，多為卡車或皮卡，如福田的拓陸者、江淮T8等哥倫比亞是南美洲地區(qū)重要的大國(guó)，陸地面積114萬(wàn)平方公里，是南美洲國(guó)家中唯一一個(gè)面臨太平洋與大西洋的國(guó)家。近年來(lái)隨著中哥兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作關(guān)系的提升，以及哥當(dāng)?shù)仄囅M(fèi)市場(chǎng)的繁榮，越來(lái)越多的中國(guó)車企挺進(jìn)哥市場(chǎng)，為消費(fèi)者帶來(lái)更多的選擇。
韓國(guó)、墨西哥和中國(guó)是哥倫比亞汽車進(jìn)口前三大來(lái)源國(guó)。哥倫比亞國(guó)內(nèi)主要汽車生產(chǎn)企業(yè)有：COLMOTOR、SOFASA和C.C.A.，生產(chǎn)的汽車品牌有：雷諾、豐田（SOFASA）、雪佛蘭（COLMOTOR）和馬自達(dá)（C.C.A.）。主要車型有轎車、越野車、皮卡及商用車。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近幾年哥倫比亞國(guó)內(nèi)市場(chǎng)共銷售各類車輛123410輛，同比增長(zhǎng)42.8％。其中在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的整車44851輛，占銷售總量的36.34％，同比增長(zhǎng)13.9％。上半年銷售的車輛中轎車為主要車型，占銷售總數(shù)的53.04％，其次為商用車、吉普車、出租車等。哥倫比亞是拉丁美洲人口數(shù)量排名第三的國(guó)家，也是世界上講西班牙語(yǔ)人口數(shù)量第三多 的國(guó)家，僅次于墨西哥和美國(guó)。哥倫比亞自 2011 年以來(lái)，它實(shí)現(xiàn)了高于拉丁美洲平均增長(zhǎng)速度的持續(xù)增長(zhǎng)，國(guó)際社會(huì)普遍看好其經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期發(fā)展前景。 同時(shí)，哥倫比亞在進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)與網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)方面也在快速發(fā)展，這也激發(fā)了它巨大的電子商務(wù)潛力：預(yù)測(cè)至 2024 年其電商市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到 80 億美元左右；并且，哥倫比亞人口結(jié)構(gòu)年輕化，55% 的網(wǎng)購(gòu)用戶年齡為 18-34 歲，年輕人是在線購(gòu)物主力軍，他們更愿意接觸嘗試跨境購(gòu)物，可塑造力極強(qiáng)，并適應(yīng)世界的變化。 如今的哥倫比亞，是拉美經(jīng)濟(jì)發(fā)展穩(wěn)定、營(yíng)商環(huán)境佳、具創(chuàng)新活力的國(guó)家之一。 再倚托與北美和南美均緊密相連的地理優(yōu)勢(shì)，哥倫比亞成為了拉美地區(qū)極具商業(yè)吸引力 的藍(lán)海市場(chǎng)，也是中國(guó)賣家拓寬拉美流量池的絕佳選擇之一。
